Die ST Gewindefedern mit einer Tieferlegung von 20-30 / 15-30 mm (VA/HA) ermöglichen eine individuelle Fahrzeughöhe bei Serienkomfort und verbessern Handling sowie Optik.
Technische Daten
| Tieferlegung VA / HA (mm) | 20-30 / 15-30 |
| Zulassung | Teilegutachten (§19.3) |
| Achslast VA / HA (kg) | -1090 / -1010 |
| Lieferumfang | Set (VA+HA) |
| Hinweise / Einschränkungen | Nicht für Automatik oder DSG-Getriebe | 4=Nicht für Allradfahrzeuge (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion usw.) - 57=Nicht für Fahrzeuge mit Automatic oder DSG -Getriebe - 236=VA + HA höhenverstellbar (Federnsatz bestehend aus VA+HA Federn mit Höhenverstellung, kann ausschließlich mit Seriendämpfern verwendet werden) |
Kompatible Fahrzeuge
| Hersteller | Modell | Typ | Bauform | Kraftstoff | Leistung (kW) | Hubraum (ccm) | Zyl. | Antrieb | Einschränkung |
|---|
| Hyundai | i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- | PDE, PD, PDEN | Schrägheck | Benzin | 184 | 1998 | 4 | Frontantrieb | Nicht für Automatik oder DSG-Getriebe |
| Hyundai | i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- | PDE, PD, PDEN | Schrägheck | Benzin | 202 | 1998 | 4 | Frontantrieb | Nicht für Automatik oder DSG-Getriebe |
| Hyundai | i30 FASTBACK (PDE, PDEN) 06/2017- | PDE, PDEN | Schrägheck | Benzin | 184 | 1998 | 4 | Frontantrieb | Nicht für Automatik oder DSG-Getriebe |
| Hyundai | i30 FASTBACK (PDE, PDEN) 06/2017- | PDE, PDEN | Schrägheck | Benzin | 202 | 1998 | 4 | Frontantrieb | Nicht für Automatik oder DSG-Getriebe |
| Hyundai | i30 (PDE, PD, PDEN) 11/2016- | PDE, PD, PDEN | Schrägheck | Benzin | 206 | 1998 | 4 | Frontantrieb | Nicht für Automatik oder DSG-Getriebe |
| Hyundai | i30 FASTBACK (PDE, PDEN) 06/2017- | PDE, PDEN | Schrägheck | Benzin | 206 | 1998 | 4 | Frontantrieb | Nicht für Automatik oder DSG-Getriebe |
Unsere neuen ST Gewindefedern sind für zahlreiche Fahrzeuge erhältlich. Dank innovativer ST Gewindehülsen ist es unerheblich, ob dein Serienfederbein einen angeschweißten oder aufgesteckten Federteller besitzt. So verwandelst du dein Serienfahrwerk in ein Gewindefahrwerk und kannst beispielsweise eine vorhandene elektronische Dämpfereinstellung weiter nutzen.
Vorteile im Überblick:
– Verbesserung der Optik
– Geeignet für adaptive Fahrwerke
– Gesteigertes Handling
– Mehrfach vergütet
– Individuelle Höheneinstellung
– Fahrzeugspezifische Federrate
– Produziert in Erstausrüsterqualität
– Epoxid beschichtet
Hinweis:
Die angegebenen Tieferlegungswerte sind ca.-Angaben und können je nach Fahrzeugausstattung, Motorisierung oder Sonderausstattung variieren. Bei Fahrzeugen mit werkseitigem Sportfahrwerk fällt die zusätzliche Tieferlegung entsprechend geringer aus.
Abbildung dient als Beispiel.
