Das ap Gewindefahrwerk Stahl verzinkt mit einer Tieferlegung von 30-55 / 40-65 mm (VA/HA) liefert präzises Handling, maximale Tieferlegung im geprüften Bereich und alltagstauglichen Restkomfort.
Technische Daten
| Tieferlegung VA / HA (mm) | 30-55 / 40-65 |
| Zulassung | Teilegutachten (§19.3) |
| Achslast VA / HA (kg) | -1100 / -1080 |
| Klemmdurchmesser VA (mm) | 50 |
| Hinterachsausführung | Mehrlenker (Einzelradaufhängung) |
| Lieferumfang | Set VA + HA |
| Hinweise / Einschränkungen | 3=Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferverstellung. - 10=Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 50mm. - 27=Bei Fahrzeugen die mit elektronischer Dämpferregelung ausgerüstet sind ist diese stillzulegen. |
Kompatible Fahrzeuge
| Hersteller | Modell | Typ | Bauform | Kraftstoff | Leistung (kW) | Hubraum (ccm) | Zyl. | Antrieb | Einschränkung |
|---|
| AUDI | A3 Cabriolet (8V) 8V7, 8VE 10/2013-04/2021 | 8V | Cabriolet | Benzin | 132 | 1798 | 4 | Allrad | |
| AUDI | A3 Cabriolet (8V) 8V7, 8VE 10/2013-04/2021 | 8V | Cabriolet | Diesel | 110 | 1968 | 4 | Allrad | |
| AUDI | A3 Cabriolet (8V) 8V7, 8VE 10/2013-04/2021 | 8V | Cabriolet | Diesel | 135 | 1968 | 4 | Allrad | |
| ŠKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012-03/2021 | 5E3, NL3, NR3 | Schrägheck | Diesel | 77 | 1598 | 4 | Allrad | |
| ŠKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012-03/2021 | 5E3, NL3, NR3 | Schrägheck | Benzin | 132 | 1798 | 4 | Allrad | |
| ŠKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012-03/2021 | 5E3, NL3, NR3 | Schrägheck | Diesel | 110 | 1968 | 4 | Allrad | |
| ŠKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012-03/2021 | 5E3, NL3, NR3 | Schrägheck | Diesel | 81 | 1598 | 4 | Allrad | |
| ŠKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012-10/2020 | 5E5, 5E6 | Kombi | Diesel | 81 | 1598 | 4 | Allrad | |
| AUDI | A3 Cabriolet (8V) 8V7, 8VE 10/2013-04/2021 | 8V | Cabriolet | Benzin | 162 | 1984 | 4 | Allrad | |
| AUDI | A3 Cabriolet (8V) 8V7, 8VE 10/2013-04/2021 | 8V | Cabriolet | Benzin | 140 | 1984 | 4 | Allrad | |
| ŠKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012-03/2021 | 5E3, NL3, NR3 | Schrägheck | Diesel | 85 | 1598 | 4 | Allrad | |
| ŠKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012-10/2020 | 5E5, 5E6 | Kombi | Diesel | 85 | 1598 | 4 | Allrad | |
| ŠKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 11/2012-03/2021 | 5E3, NL3, NR3 | Schrägheck | Benzin | 140 | 1984 | 4 | Allrad | |
| ŠKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012-10/2020 | 5E5, 5E6 | Kombi | Benzin | 140 | 1984 | 4 | Allrad | |
| AUDI | A3 Cabriolet (8V) 8V7, 8VE 10/2013-04/2021 | 8V | Cabriolet | Benzin | 170 | 1984 | 4 | Allrad | |
| AUDI | A3 Cabriolet (8V) 8V7, 8VE 10/2013-04/2021 | 8V | Cabriolet | Benzin | 132 | 1798 | 4 | Frontantrieb | |
| ŠKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012-10/2020 | 5E5, 5E6 | Kombi | Diesel | 77 | 1598 | 4 | Allrad | |
| ŠKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012-10/2020 | 5E5, 5E6 | Kombi | Benzin | 132 | 1798 | 4 | Allrad | |
| ŠKODA | OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 11/2012-10/2020 | 5E5, 5E6 | Kombi | Diesel | 110 | 1968 | 4 | Allrad | |
ap Gewindefahrwerke bieten sportlich ambitionierten Fahrern die Möglichkeit, die gewünschte Tieferlegung millimetergenau einzustellen. Das Fahrwerksetup kombiniert Sportlichkeit, Komfort und Sicherheit – für kompromisslose Fahrperformance ohne Verzicht auf Restkomfort.
Vorteile im Überblick:
– Individuelle Tieferlegung entsprechend Teilegutachten und geprüftem Verstellbereich (oft mit Restgewinde darüber hinaus)
– Verzinkte Gewindefederbeine für langlebigen Korrosionsschutz
– Konsequente Sportlichkeit mit Restkomfort
– Qualitätsgeprüfte Komponenten, Dicht- und Staubschutzpaket
– Deutsche Entwicklungsarbeit
– Teilegutachten im Lieferumfang enthalten
– Hohe Qualität zum attraktiven Preis
– 2‑Jahre Hersteller‑Gewährleistung
– Hochwertige 2‑Rohr‑Dämpfertechnologie
– Trapezgewinde für beste Verstellbarkeit
– Qualitätsfedern mit hochwertiger Beschichtung (Korrosions- & Steinschlagschutz)
Hinweis:
Die angegebenen Tieferlegungswerte sind ca.-Angaben und können je nach Fahrzeugausstattung, Motorisierung oder Sonderausstattung variieren. Bei Fahrzeugen mit werkseitigem Sportfahrwerk fällt die zusätzliche Tieferlegung entsprechend geringer aus.
Abbildung dient als Beispiel.
